导读：大提琴音色浑厚动人，但几百年来，它始终面临几个难题：价格高昂、木质结构脆弱、携带不便。Yale(耶鲁)大学工程系学生ElijahLee在学琴过程中深有体会。

以前，我们总觉得3D打印零件在火箭制造领域应用的更深入，而在飞机上实际用的很少，但事实并非如此。

荷兰增材制造设计公司Aectual近期发布Boxy模块化花盆系统。该产品采用机器人臂3D打印工艺制造，原材料为PolyAL——一种源自饮料纸盒回收流程的复合材料，由残留聚合物与铝箔层构成。根据企业公布数据，单件标准尺寸Boxy花盆平均可再利用约1,800个废弃饮料纸盒。

高速光固化3D打印厂商Carbon公司近日通过一项创意实验，展示了由该公司开发的3D打印轮椅坐垫在散热性能上的显著优势。实验结果表明，与传统泡沫坐垫相比，Carbon的3D打印网格坐垫能够更有效地散热，为轮椅使用者提供更舒适的使用体验。

增材制造正成为推动在轨服务、装配和制造（ISAM）以及更广泛的在轨运行和制造（ISOM）领域发展的重要力量。2025年12月4日，南极熊获悉，美国宇航局（NASA）发布的《2025年在轨服务、装配和制造（ISAM）现状报告》指出，增材制造技术已远远超越了早期试验阶段。

近日，迈凯伦与美国3D打印服务商DivergentTechnologies合作，首次将3D打印结构件，应用于其新款混动超级跑车W1的关键底盘系统中。

今年九月份，苹果在旗舰产品iPhoneAir及新一代AppleWatch11的关键部件生产中，已大规模采用金属增材制造技术。如今，这家科技巨头公布了更多关于金属增材制造技术如何革新设计和生产方式的细节，距离2030年实现碳中和的目标又进了一步。

英国初创车企LongBowMotors与本土3D打印企业RYSE3D宣布，成功交付全球首套完全由大型3D打印设备制造的汽车车身，用于其首款车型LongBowSpeedster的所有外观面板。